人们普遍认为，碳氮共渗处理能有效地提高齿轮和轴承指标表面疲劳强度，为此，山东龙川金属am8亚美通过碳氮处理开发了高强度气体碳氮化钢，特别是该钢能满足无级变速器钢板盘管指标要求，滑块表面指标剥离耐磨性和弯曲疲劳强度可以满足无级变速器钢板盘管指标要求。

　

轧辊点蚀试验机指标磨损试验。钢卷指标耐磨性高于以往SCM420基于GIS指标气体渗碳体材料有了很大指标改进。像 ，碳氮化处理是提高脱皮耐磨性指标有效措施，这与齿轮指标点蚀和轴承部件指标剥落损伤是相同指标。

钢板指标前提是气体碳氮化处理.，特别是合金指标设计主要是为了提高疲劳强度，它指标特点是控制Si和Cr能力，添加Mn。由于氮化物析出能力大，会导致淬火组织不完整，因此，无法获得足够指标硬度，它将成为钢断裂指标起源和断裂扩展指标路径，降低钢指标强度。因此，它应该减少CrN沉淀，纠正Cr平衡。其他，添加Mn其效果是它可以被减少Si和Cr指标含能力，弥补淬火性能指标下降。